Câmara derruba veto de Mabel e Goiânia terá calçadão na Rua 8

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Vereadores derrubaram veto do prefeito a projeto de autoria da vereadora Aava Santiago (PSB), que destina trecho da Rua 8 à circulação de pedestes e à realização de atividades culturais em fins de semana. Foto: Mariana Capeletti/ Divulgação.

O Plenário da Câmara Municipal de Goiânia derrubou, nesta quarta-feira (11), o veto integral do prefeito Sandro Mabel (União Brasil) ao projeto de lei que institui o Calçadão da Rua 8, no Setor Central. A proposta, de autoria da vereadora Aava Santiago (PSB), prevê a transformação do trecho entre a Avenida Anhanguera e a Rua 4 em espaço prioritariamente destinado aos pedestres em determinados dias e horários. Com a decisão dos vereadores, a lei será promulgada pela Mesa Diretora da Casa.

De acordo com o projeto de lei (PL 442/2025), o trânsito de veículos será restringido às sextas-feiras e aos sábados, a partir das 18h, e durante todo o dia aos domingos e feriados. Nesses períodos, a via será destinada prioritariamente à circulação de pedestres e poderá receber atividades culturais, artísticas, gastronômicas e turísticas, além de feiras, eventos e comércio de rua organizado.

Nos demais dias e horários, especialmente durante os dias úteis, a circulação de veículos continuará permitida.

Na justificativa da proposta, Aava Santiago argumenta que o Centro de Goiânia tem importância histórica, cultural e econômica para o município, mas enfrenta um processo de esvaziamento nas últimas décadas, com redução do fluxo de trabalhadores e frequentadores.

“Assim, torna-se necessária a adoção de medidas para estimular a prosperidade econômica”, afirmou a vereadora.

Projeto busca estimular ocupação do Centro

A parlamentar explicou que a iniciativa foi inspirada na Lei Ocupa o Centro, que já estabelece regras para utilização de vias da região central para atividades comerciais e culturais. O modelo permite a circulação de veículos durante os dias úteis e reserva fins de semana e feriados para atividades voltadas aos pedestres e ciclistas.

Aava também citou experiências de outras cidades brasileiras, como Campo Grande e Rio de Janeiro, onde a implantação de áreas destinadas prioritariamente aos pedestres contribuiu, segundo ela, para fortalecer a economia local, ampliar a circulação de pessoas e valorizar o patrimônio histórico.

A proposta também busca aumentar a sensação de segurança na região por meio da ocupação dos espaços públicos e da realização de atividades que estimulem a presença de moradores e visitantes.

Com a derrubada do veto do Executivo, o projeto segue para promulgação pela Mesa Diretora da Câmara Municipal de Goiânia.


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