A BR-452, com 200 quilômetros de extensão, entre Itumbiara e Rio Verde, liga as regiões Sudoeste e Sul de Goiás. É uma importante via de escoamento da produção agropecuária goiana e tem um intenso tráfego de veículos pesados, como caminhões e carretas. Apesar da grande movimentação, a 452 ainda não é duplicada. Na rodovia, movimentada, são registrados acidentes e mortes.
A duplicação da BR-452 foi um dos assuntos debatidos no primeiro Encontro de Prefeitos do Sul de Goiás, realizado em Itumbiara nesta semana.
Dione Araújo recebeu mais 12 prefeitos da região: Joaquim Guilherme (Morrinhos), Zezinho Vieira (Goiatuba), Adair Henriques (Bom Jesus), André Chaves (Buriti Alegre), Rodrigo Rodrigues (Cachoeira Dourada), Zé Willian (Panamá), Neilton Branquinho (Vicentinópolis), Cláudio Caixeta (Inaciolândia), João Henrique (Porteirão), Edjane Alves (Maurilândia), Claudiomar Portugal (Acreúna) e Siron Queiroz (Turvelândia).
Dione explicou que brevemente terá uma nova reunião, envolvendo toda a sociedade, para reivindicar, junto ao Governo Federal, a duplicação da BR-452. Os prefeitos de Morrinhos, Joaquim Guilherme, e de Goiatuba, Zezinho Vieira, destacaram a importância da união de esforços para conseguir que a 452 seja duplicada.
O deputado federal Daniel Agrobom é de Bom Jesus, um dos municípios cortados pela BR-452. O parlamentar disse que manteve contato com a equipe da ANTT, a Agência Nacional de Transportes Terrestres da reivindicação de Dione Araújo e dos prefeitos do Sul de Goiás sobre a reivindicação de se duplicar a 452. A rodovia será administrada por uma empresa particular. A concessão prevê duplicação de apenas 20 quilômetros e a terceira faixa em outros trechos. A proposta é mostrar à empresa o retorno financeiro que se terá caso a 452 seja duplicada.
Outros assuntos debatidos pelos prefeitos na reunião foram a educação de tempo integral, a revisão do pacto federativo e a reforma tributária. Esses assuntos serão detalhados em uma outra reportagem.
Reportagem: DIONI RIBEIRO / DECOM
Fotos: ROOWER ALMEIDA / DECOM
